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作者：Admin時(shí)間：2021-09-25 17:56:32[2768]次瀏覽

一、系統(tǒng)概述

電池充放電測試系統(tǒng)有著優(yōu)良的性能和寬廣的測試平臺，可對電池包進(jìn)行特定模式的充電，放電及電池包容量，直流內(nèi)阻，壽命等項(xiàng)目的測試。按照檢測標(biāo)準(zhǔn)對不同規(guī)格動力電池的各項(xiàng)電氣性能進(jìn)行綜合測試可對動力電池的品質(zhì)進(jìn)行全面綜合的評估以及出廠一致性檢驗(yàn)和篩選。充放電測試系統(tǒng)采用先進(jìn)的IGBT控制技術(shù)及高性能電能質(zhì)量控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動及電能高功率因數(shù)、低諧波水平的回饋，并結(jié)合DSP數(shù)字處理技術(shù)及高精度采樣控制技術(shù)，搭配軟件平臺完成整個(gè)測試過程中高速動態(tài)響應(yīng)，準(zhǔn)確的檢測，完整的數(shù)據(jù)及高效、節(jié)能、對電網(wǎng)無污染等特點(diǎn)，為動力電池的研究、生產(chǎn)提供了可靠保障。

系統(tǒng)拓?fù)?/span>采用基于SVPWM的矢量數(shù)字控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)和電池之間的能量雙向流動，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高功率因數(shù)以及低諧波。直流單元結(jié)合DSP數(shù)字信號的快速處理及模擬量的高精度采樣，實(shí)現(xiàn)高穩(wěn)態(tài)精度和快速的動態(tài)切換。

1.3 主要測試項(xiàng)目

u 電池容量測試

u 電池循環(huán)壽命測試

u 電池充/放電特性測試

u 電池充/放電效率測試

u 電池過充/過放能力測試

u 電池荷電保持能力測試

u 直流內(nèi)阻測試

u 電池溫度特性測試

u 電池單體電壓和溫度特性測試

u 工況模擬測試

u 電池脈沖充放電測試

1.4 充放電設(shè)備特點(diǎn)

1.4.1 模塊化，充放電效率高、能量回饋效率高

放電時(shí)能量可回饋供其他用電設(shè)備使用，以此節(jié)約大量耗電，同時(shí)節(jié)約需用空調(diào)散熱所支出的空調(diào)電費(fèi)。多通道時(shí)放電能量可以用于其他通道給電池充電。不污染電網(wǎng)，不影響其他用電設(shè)備，功率因素大于0.99，電流諧波（THDi）＜5%。

1.4.2 充放電快速響應(yīng)、無過沖

電流在開啟或關(guān)斷瞬間及恒流恒壓充電階段無電流沖擊，電流平滑無超調(diào)，在整個(gè)充放電過程中，具備動態(tài)負(fù)載保護(hù)功能。

1.4.3 工況模擬功能

可將車載實(shí)測工況數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為模擬仿真測試工藝，對動力電池包進(jìn)行工況模擬測試；為動力電池PACK生產(chǎn)廠家提供全面的測試項(xiàng)目、可靠的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和專業(yè)的數(shù)據(jù)分析，幫助廠家提高產(chǎn)品性能并縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期。

1.4.4 方便靈活的BMS數(shù)據(jù)對接與控制

支持DBC文件的編輯與映射，系統(tǒng)可采用基于VectorCan公司標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的DBC配置文件來實(shí)現(xiàn)與BMS的數(shù)據(jù)交換對接與控制，通用性更強(qiáng)，客戶可以更方便靈活的設(shè)置方案對電池包進(jìn)行各種測試，同時(shí)保證了電池包測試更安全更可靠?？膳c不同廠家的BMS進(jìn)行數(shù)據(jù)對接與控制，每種BMS協(xié)議會形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的DBC文件。

1.4.5 斷電續(xù)接功能

如果設(shè)備突然掉電，在下一次開啟設(shè)備時(shí)，系統(tǒng)將自動接續(xù)到上一次掉電時(shí)的狀態(tài)繼續(xù)運(yùn)行.

1.4.6 離線測試功能

如果電腦死機(jī), 測試仍然會自動進(jìn)行并且測試數(shù)據(jù)保存在下位機(jī)上.待電腦恢復(fù)正常后可以繼續(xù)對測試過程進(jìn)行監(jiān)控, 不會丟失測試數(shù)據(jù)。